Ежедневна поддръжка на клапана
1. Вентилът трябва да се съхранява в сухо и проветриво помещение, като двата края на прохода трябва да бъдат блокирани.
2. Вентилите, които са били съхранявани дълго време, трябва да се проверяват редовно, мръсотията трябва да се отстранява и върху обработваната повърхност трябва да се нанася масло против ръжда.
3. След монтажа трябва да се извършват редовни проверки.Основните елементи на проверката:
(1) Износването на уплътнителната повърхност.
(2) Износването на трапецовидната резба на стеблото и гайката на стеблото.
(3) Независимо дали опаковката е остаряла и невалидна, ако е повредена, тя трябва да бъде заменена навреме.
(4) След ЕДИННИЯ СЪЮЗСЪФЧЕН КРАН X9201-TGREY е основно ремонтиран и сглобен, трябва да се извърши тест за уплътняване.
Работа по поддръжката по време на впръскване на грес на клапана
Работата по поддръжката на вентила преди заваряване и след пускането му в производство играе жизненоважна роля в производството и експлоатацията на клапана.Правилната, подредена и ефективна поддръжка ще предпази вентила, ще направи вентила да функционира нормално и ще удължи експлоатационния живот на вентила.живот.Работата по поддръжката на клапаните може да изглежда проста, но не е така.Често има пренебрегвани аспекти на работата.
1. При впръскване на грес във вентила често се пренебрегва количеството впръскана грес.След като пистолетът за впръскване на грес се зареди с гориво, операторът избира клапана и метода на свързване за впръскване на грес и след това извършва операцията по впръскване на грес.Има две ситуации: от една страна, количеството на инжектираната грес е малко и инжектирането на грес е недостатъчно и уплътнителната повърхност се износва бързо поради липса на смазка.От друга страна, прекомерното инжектиране на грес води до отпадъци.Причината е, че няма изчисление за различните капацитети на уплътняване на клапаните според категорията тип вентил.Капацитетът на уплътняване може да се изчисли според размера и типа на клапана и след това може да се инжектира разумно количество грес.
2. Когато вентилът е гресиран, проблемът с налягането често се игнорира.По време на операцията по впръскване на грес, налягането на впръскване на грес се променя редовно с пикове и спадове.Налягането е твърде ниско, уплътнението изтича или се поврежда, налягането е твърде високо, отворът за впръскване на грес е блокиран, вътрешната уплътнителна грес е втвърдена или уплътнителният пръстен е заключен със сферичния клапан и пластината на клапана.Обикновено, когато налягането на впръскване на грес е твърде ниско, инжектираната грес се влива най-вече в дъното на кухината на клапана, което обикновено се случва при малки шибъри.Ако налягането на впръскване на грес е твърде високо, от една страна, проверете дюзата за впръскване на грес и я сменете, ако отворът за грес е запушен..В допълнение, типът на уплътнението и уплътнителният материал също влияят върху налягането на впръскване на грес.Различните форми на уплътнение имат различно налягане на впръскване на грес.Като цяло налягането на инжектиране на грес с твърдо уплътнение трябва да бъде най-доброто меко уплътнение.
3. Когато инжектирате грес във вентила, обърнете внимание на проблема, че клапанът е в позиция на превключвател.Сферичният кран обикновено е в отворено положение по време на поддръжка, а в специални случаи се избира да бъде затворен за поддръжка.Други клапани не могат да се считат за отворени.Шибърният вентил трябва да бъде затворен по време на поддръжката, за да се гарантира, че греста запълва уплътнителния жлеб по дължината на уплътнителния пръстен.Ако се отвори, уплътняващата грес ще попадне директно в канала на потока или кухината на клапана, причинявайки отпадъци.
Четвърто, когато вентилът е гресиран, ефектът от инжектирането на грес често се игнорира.По време на операцията по впръскване на грес налягането, обемът на впръскване на грес и позицията на превключвателя са нормални.Въпреки това, за да се осигури ефектът на инжектиране на грес от клапана, понякога е необходимо да се отвори или затвори клапанът, да се провери ефектът на смазване и да се потвърди, че повърхността на топката на клапана или плочата на шибъра е равномерно смазана.
5. Когато инжектирате грес, обърнете внимание на проблема с дренажа на тялото на клапана и освобождаването на налягането при запушване на проводника.След теста за натискане на клапана, газът и водата в кухината на клапана на уплътнителната кухина ще бъдат увеличени поради повишаването на температурата на околната среда.Когато греста се инжектира, е необходимо да се изпразни канализацията и да се освободи налягането, за да се улесни плавното протичане на инжектирането на греста.Въздухът и влагата в уплътнената кухина се заместват напълно след инжектиране на грес.Налягането в кухината на клапана се освобождава навреме, което също гарантира безопасността на клапана.След инжектирането на греста не забравяйте да затегнете пробките за източване и освобождаване на налягането, за да предотвратите инциденти.
6. Когато инжектирате грес, обърнете внимание на проблема с равномерното смазване.По време на нормално впръскване на грес, отворът за изпускане на грес, който е най-близо до отвора за впръскване на грес, първо ще изпуска греста, след това до ниската точка и накрая до високата точка, като греста ще се изхвърля една по една.Ако не отговаря на правилата или няма мазнина, това доказва, че има запушване и трябва да се почисти навреме.
7. Когато впръсквате грес, внимавайте също така, че диаметърът на клапана е изравнен с гнездото на уплътнителния пръстен.Например, за сферичен кран, ако има смущения в позицията на отваряне, регулирайте ограничителя на позицията на отваряне навътре, за да потвърдите, че диаметърът е прав и след това заключете.Коригирането на лимита не трябва да преследва само позицията на отваряне или затваряне, но да вземе предвид цялото.Ако позицията на отваряне е изравнена и позицията на затваряне не е на място, вентилът няма да се затвори плътно.По същия начин, ако настройката на затворената позиция е налице, трябва да се вземе предвид и съответната настройка на отворената позиция.Уверете се, че клапанът има прав ъгъл на движение.
8. След инжектиране на грес, не забравяйте да запечатате порта за впръскване на грес.За да се избегне навлизането на примеси или окисляването на липидите в отвора за впръскване на грес, капакът трябва да бъде покрит със смазка против ръжда, за да се избегне ръждясване.за следващата операция.
9. При впръскване на грес трябва да се обърне внимание и на специфичното третиране на специфични проблеми при последователното транспортиране на петролни продукти в бъдеще.Като се имат предвид различните качества на дизела и бензина, трябва да се вземе предвид способността на бензина да се изтрива и разпада.При бъдеща работа на клапана, когато се натъкнете на операции с бензинова секция, греста трябва да се допълва навреме, за да се предотврати появата на износване.
10. Когато инжектирате грес, не пренебрегвайте инжектирането на грес в стеблото на клапана.На вала на клапана има плъзгащи се втулки или уплътнения, които също трябва да се поддържат смазвани, за да се намали съпротивлението на триене по време на работа.Ако не може да се осигури смазване, въртящият момент ще увеличи износващите се части по време на електрическа работа и превключвателят ще бъде трудоемък по време на ръчна работа.
11. Някои сферични кранове са маркирани със стрелки.Ако няма английски FIOW почерк, това е посоката на действие на уплътнителната седалка, а не като ориентир за посоката на потока на средата, а посоката на самоизтичане на клапана е противоположна.Обикновено сферичните кранове с двойно седло имат двупосочен поток.
12. Когато поддържате вентила, обърнете внимание и на проблема с притока на вода в електрическата глава и нейния предавателен механизъм.Особено дъждът, който се просмуква през дъждовния сезон.Единият е да ръждясва трансмисионният механизъм или маншона на трансмисията, а другият е да замръзне през зимата.Когато електрическият клапан се задейства, въртящият момент е твърде голям и повредата на частите на трансмисията ще направи двигателя без натоварване или защитата на максималния въртящ момент ще се изключи и електрическата работа не може да бъде реализирана.Частите на трансмисията са повредени и не може да се извърши ръчно управление.След защитното действие с висок въртящ момент, ръчната работа също не може да превключи, като например принудителна работа, това ще повреди вътрешните части от сплав.
В обобщение, поддръжката на клапаните наистина се третира с научно отношение, така че работата по поддръжката на клапаните да може да постигне дължимия ефект и цел на приложение.
Време на публикуване: 26 януари 2022 г