1. КОМПАКТНИЯТ СЪФЧЕВ КРАН X9002 трябва да се съхранява в сухо и проветриво помещение, като двата края на прохода трябва да бъдат блокирани.
2. Вентилите, съхранявани дълго време, трябва да се проверяват редовно, за да се отстранят замърсяванията и да се нанесе масло против ръжда върху обработваната повърхност.
3. След инсталирането трябва да се извършват редовни проверки, основните елементи на проверката:
(1) Състояние на износване на уплътнителната повърхност.
(2) Износване на трапецовидни резби на стеблото на клапана и гайката на стеблото на клапана.
(3) Независимо дали опаковката е остаряла и невалидна, ако е повредена, трябва да бъде заменена навреме.
(4) След основен ремонт и сглобяване на вентила трябва да се извърши тест за ефективност на уплътнението.
Работа по поддръжката по време на впръскване на грес на клапана
Поддръжката на вентила преди и след процеса на заваряване играе важна роля в производството и експлоатацията на клапана.Правилната, подредена и ефективна поддръжка ще предпази вентила, ще направи вентила да функционира нормално и ще удължи употребата на вентила.живот.Поддръжката на клапана може да изглежда проста, но не е така.Често има пренебрегвани аспекти на работата.
1. Когато вентилът инжектира грес, проблемът с количеството впръскана грес често се игнорира.След като пистолетът за грес се зареди с гориво, операторът избира клапана и режима на свързване за впръскване на грес и след това извършва операцията по впръскване на грес.Има две ситуации: от една страна, количеството на впръскването на грес е малко и впръскването на грес е недостатъчно и уплътнителната повърхност се износва по-бързо поради липса на смазка.От друга страна, прекомерното инжектиране на мазнини причинява загуба.Причината е, че няма изчисление за различните капацитети на уплътняване на клапаните според категорията тип вентил.Капацитетът на уплътняване може да се изчисли въз основа на размера и типа на клапана и след това може да се инжектира разумно количество грес.
2. Когато вентилът е гресиран, проблемът с налягането често се игнорира.По време на операцията по инжектиране на мазнина налягането на инжектиране на мазнина се променя редовно в пикове и спадове.Ако налягането е твърде ниско, уплътнението изтича или се повреди, налягането е твърде високо, отворът за впръскване на грес е блокиран, греста в уплътнението е втвърдена или уплътнителният пръстен е блокиран със сферичния клапан и пластината на клапана.Обикновено, когато налягането на впръскване на грес е твърде ниско, впръсканата грес се влива най-вече в дъното на кухината на клапана, което обикновено се случва при малки шибърни вентили.Ако налягането на впръскване на грес е твърде високо, от една страна, проверете дюзата за впръскване на грес, ако отворът за грес е блокиран, сменете го;от друга страна, ако греста е втвърдена, използвайте почистваща течност, за да смекчите многократно неуспешната грес за уплътняване и инжектирайте нова грес, за да я замените..В допълнение, типът на уплътнението и уплътнителният материал също влияят върху налягането на впръскване на греста.Различните форми на уплътнение имат различно налягане на впръскване на грес.Като цяло, налягането на инжектиране на грес за твърди уплътнения трябва да бъде най-гъвкавото уплътнение.
3. Когато вентилът е гресиран, обърнете внимание на проблема с клапана в позицията на превключвателя.Сферичният кран обикновено е в отворено положение по време на поддръжка.В специални случаи се избира да бъде затворен за поддръжка.Други клапани не могат да се третират като отворени позиции.Шибърният вентил трябва да бъде затворен по време на поддръжката, за да се гарантира, че греста запълва уплътнителния жлеб по дължината на уплътнителния пръстен.Ако се отвори, уплътняващата грес ще попадне директно в канала на потока или кухината на клапана, причинявайки отпадъци.
4. Когато вентилът е гресиран, проблемът с ефекта на инжектиране на грес често се игнорира.По време на операцията по впръскване на грес налягането, обемът на впръскване на грес и позицията на превключвателя са нормални.Въпреки това, за да се гарантира ефектът от инжектирането на грес на клапана, понякога е необходимо да се отвори или затвори клапанът, за да се провери ефектът на смазване, за да се потвърди, че повърхността на топката на клапана или шибъра е равномерно смазана.
5. Когато инжектирате грес, обърнете внимание на проблема с дренажа на корпуса на клапана и освобождаването на налягането на пробката.След теста за налягане на клапана газът и влагата в кухината на клапана на запечатаната кухина ще се повишат в налягането поради повишаването на температурата на околната среда.Когато се инжектира грес, канализацията и налягането трябва да бъдат изпразнени, за да се улесни плавното протичане на инжектирането на грес.След инжектиране на греста въздухът и влагата в запечатаната кухина се заместват напълно.Освободете навреме налягането в кухината на клапана, което също гарантира безопасността на клапана.След инжектирането на греста не забравяйте да затегнете дренажната пробка и пробката за освобождаване на налягането, за да предотвратите инциденти.
6. Когато инжектирате грес, обърнете внимание на проблема с равномерното изтичане на грес.По време на нормално впръскване на грес, изходът за грес, който е най-близо до порта за впръскване на грес, ще се разреди първо, след това до ниската точка и след това до високата точка след последната, след което последователно ще изпразни греста.Ако не спазва правилата или не произвежда мазнини, това доказва, че има запушване и го изчистете навреме.
7. Когато впръсквате грес, наблюдавайте също проблема с промиването на диаметъра на клапана и гнездото на уплътнителния пръстен.Например, за сферични кранове, ако има смущение в отворено положение, ограничителят на отворено положение може да се регулира навътре, за да потвърди, че диаметърът е прав и заключен.За да регулирате лимитната позиция, трябва не само да преследвате позицията на отваряне или затваряне, но трябва да имате предвид цялостната позиция.Ако позицията на отваряне е изравнена и позицията на затваряне не е на място, вентилът няма да се затвори плътно.По същия начин, ако настройката е налице, трябва да се вземе предвид и съответната настройка на отворената позиция.Осигурете правилния ъгъл на ход на вентила.
8. След инжектиране на грес портът за впръскване на грес трябва да бъде запечатан.Избягвайте навлизането на примеси или окисляването на липиди в порта за инжектиране на грес.Грес против ръжда трябва да се нанесе върху капака, за да се избегне ръжда.За да може да се приложи при следващата операция.
9.Девет, при инжектиране на грес е необходимо също така да се вземе предвид специфичното третиране на специфични проблеми при последователното транспортиране на петролни продукти в бъдеще.С оглед на различните качества на дизела и бензина, трябва да се вземе предвид способността на бензина да се измива и да се разлага.При бъдеща работа на клапана, когато се сблъскате с операции на бензиновия сегмент, попълнете грес навреме, за да предотвратите износването.
10. Когато инжектирате грес, не пренебрегвайте инжектирането на грес върху стеблото на клапана.На вала на клапана има плъзгаща се втулка или уплътнение, която също трябва да се поддържа смазана, за да се намали съпротивлението на триене по време на работа.Ако не може да се осигури смазване, въртящият момент ще се увеличи по време на електрическа работа и износващите се части ще бъдат трудоемки по време на ръчна работа.
11. Някои сферични кранове са маркирани със стрелки върху тялото на вентила.Ако няма надпис FIOW на английски, това е посоката на действие на уплътнителната седалка, която не се използва като ориентир за посоката на потока на средата, а посоката на саморазреждането на клапана е противоположна.Обикновено уплътненият сферичен кран с двойно седло има двупосочна посока на потока.
12. Когато поддържате вентила, обърнете внимание на навлизането на вода в електрическата глава и нейния трансмисионен механизъм.Особено дъждът, който се просмуква през дъждовния сезон.Едното е да ръждясва трансмисионният механизъм или маншона на трансмисионния вал, а другото е да замръзне през зимата.Причинете, че въртящият момент е твърде голям, когато електрическият вентил се задейства, и повредата на трансмисионните части ще доведе до разтоварване на двигателя или *защитата на въртящия момент ще се задейства и електрическата работа не може да бъде реализирана.Частите на трансмисията са повредени и не може да се извърши ръчна работа.След като *защитата на въртящия момент е активирана, ръчната работа също не може да бъде превключена.Насилствената работа ще повреди вътрешните части от сплав.
Време на публикуване: 18 януари 2022 г